La gamma delle Lancia Beta, uno dei modelli di maggior successo della Casa di Torino, si arricchì nel 1975 di un modello entrato a buon diritto nella storia dell'automobilismo italiano: la Beta Montecarlo. Il nuovo coupé destò subito interesse e ammirazione per il proprio carattere di autentica sportiva che mostrava sia nelle linee grintose e affascinanti disegnate da Pininfarina, sia nel propulsore, un 2 litri da 118 CV. Non a caso la nuova nata conobbe un'intensa carriera agonistica che, nella versione Turbo Gruppo 5, consentì alla Lancia di aggiudicarsi nel biennio 1980-1981 il titolo mondiale Marche davanti alla Porsche. Un volume interamente dedicato alla sua storia, all'evoluzione tecnica e stilistica delle varie serie e alla ricca carriera sportiva, non poteva davvero mancare nella collana dedicata alle vetture che hanno fatto la storia.